Всесезонные шины: подходят ли для Урала
Короткий ответ: для Урала — нет
Всесезонная шина рассчитана на зиму без устойчивых морозов. В Екатеринбурге среднесуточная температура января держится около минус десяти-пятнадцати, а морозы за минус двадцать пять случаются каждую зиму — в этом диапазоне смесь всесезонки твердеет и перестаёт работать как зимняя.
Есть три сценария, где она оправдана: машина зимой почти не ездит, ездит только по центру, который чистят и обрабатывают реагентами, или уезжает на зиму южнее. Во всех остальных случаях сезонный комплект дешевле — как минимум потому, что не придётся оплачивать последствия одного торможения на льду.
Что говорит закон — и почему он тут не помощник
Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 запрещает эксплуатацию легковых машин и лёгких грузовиков без зимних шин в декабре, январе и феврале. Зимними при этом регламент считает шины со знаком «горная вершина с тремя пиками и снежинкой» (3PMSF), а также шины с маркировкой «M+S», «M&S», «M S».
Именно поэтому всесезонка с маркировкой M+S формально требование закрывает: инспектор вопросов не задаст. Только вот сцепление на льду от маркировки не появляется — M+S производитель наносит сам, без обязательных зимних испытаний. Реальные зимние свойства подтверждает лишь снежинка 3PMSF.
Второе требование того же регламента — остаточная глубина протектора. Для зимних шин на обледеневшей или заснеженной дороге минимум составляет 4,0 мм, тогда как для летних легковых достаточно 1,6 мм. Изношенная всесезонка проходит по летней норме и не проходит по зимней.
Чем всесезонная шина отличается от зимней и летней
| Параметр | Летняя | Всесезонная | Фрикционная зимняя | Шипованная |
|---|---|---|---|---|
| Рабочий диапазон | от +7 °C | примерно от −10 до +25 °C | ниже +7 °C | ниже +7 °C |
| Лёд | Не работает | Слабо | Уверенно | Лучше всех |
| Укатанный снег | Не работает | Удовлетворительно | Хорошо | Хорошо |
| Мокрый асфальт зимой | Опасно | Хорошо | Хорошо | Удовлетворительно |
| Мороз ниже −20 °C | Не работает | Смесь дубеет | Работает | Работает |
| Требование декабря–февраля | Не выполняет | Формально да, если есть M+S | Выполняет | Выполняет |
Кому всесезонка действительно подходит
- Второй машине, которая зимой стоит и выезжает пару раз в месяц по городу.
- Лёгкому коммерческому транспорту, который работает только по расчищенным магистралям и не выезжает за город.
- Тем, кто уезжает на зиму в регионы с мягким климатом — Краснодарский край, Ростовская область, юг в целом.
Общее у этих сценариев одно: машина не встречается со льдом и глубоким морозом. Как только в маршруте появляются нечищеный двор, подъём в горку или ночной выезд на трассу — преимущество всесезонки исчезает.
Можно ли летом ездить на зимней резине
На фрикционной «липучке» — можно, запрета нет. На шипованной — нет: эксплуатация ошипованных шин запрещена в июне, июле и августе. Нарушение попадает под часть 1 статьи 12.5 КоАП — предупреждение или штраф 500 рублей.
Практическая сторона важнее формальной. Мягкая зимняя смесь на горячем асфальте плывёт: тормозной путь удлиняется, машина хуже держит дугу, а протектор стирается за одно лето так, как за две зимы. Экономии не выходит.
Сроки сезонной замены по уральской погоде разобраны в статье «Когда менять шины на зимние и летние», а выбрать комплект под свой размер можно в разделе легковых шин. Если сомневаетесь между шипами и фрикционной — сравнение в материале «Шипы или липучка».
Вопросы и ответы
Можно ли зимой ездить на всесезонных шинах в Екатеринбурге?
Формально да, если на боковине есть маркировка M+S или знак 3PMSF — этого достаточно для требования техрегламента. Фактически для уральской зимы всесезонка не подходит: при морозах ниже минус двадцати смесь твердеет, а на льду сцепления не хватает.
Считается ли всесезонная шина зимней по закону?
Да, если она маркирована знаками «M+S», «M&S», «M S» или горной вершиной со снежинкой. ТР ТС 018/2011 относит такие шины к зимним, а остаточная глубина протектора при езде по снегу и льду должна быть не менее 4 мм.
Можно ли ездить на зимней резине летом?
На фрикционной — можно, запрета нет. Шипованная резина летом запрещена: с июня по август за это предусмотрено предупреждение или штраф 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП. Кроме того, зимняя шина на жаре быстро изнашивается и удлиняет тормозной путь.
При какой температуре всесезонные шины перестают работать?
Ощутимо — примерно с минус десяти градусов: резиновая смесь становится жёстче, пятно контакта уменьшается. При морозах за минус двадцать всесезонная шина по сцеплению ближе к летней, чем к зимней.
Нягань 
